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脹緊聯結套 

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脹緊聯結套 漲緊套的安裝,拆卸與防護 脹緊聯結套選用方法
無鍵聯接製造工藝的研究 脹套膜片聯軸器 脹緊聯結套的應用圖紙舉例
脹套膜片聯軸器 脹緊聯結套的應用舉例 漲緊套
脹套 風力發電機組漲套式聯軸器 斗輪聯接脹套事故預想
鎖緊盤 風機鎖緊盤 風力發電機鎖緊盤

Z1型脹緊聯接套 Z2型脹緊聯接套 Z3型脹緊聯接套 Z4型脹緊聯接套 Z5型脹緊聯接套

Z6型脹緊聯接套 Z7A脹緊聯結套 Z7B脹緊聯結套 Z7C脹緊聯結套 Z8型脹緊聯接套

Z9型脹緊聯接套 Z10型脹緊聯接套 Z11型脹緊聯接套 Z12A脹緊聯結套 Z12B脹緊聯結套

Z12C脹緊聯結套 Z13型脹緊聯接套 Z14型脹緊聯接套 Z15型脹緊聯接套 Z16型脹緊聯接套

Z17A脹緊聯結套 Z17B脹緊聯結套 Z18型脹緊聯接套 Z19A脹緊聯結套 Z19B脹緊聯結套
   脹套聯結具有許多獨特的優點:
  1 使用 脹緊套使主機零件製造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的製造公差。脹套安裝時無須加熱、冷卻或加壓設備,只須將螺栓按要求的力矩擰緊即可。且調整方便,可以將輪轂在軸上方便地調整到所需位置。脹套也可以用來聯結焊接性差的零件。
  2 脹套的使用壽命長,強度高。脹套依靠摩擦傳動,對被聯結件沒有鍵槽削弱,也無相對運動,工作中不會產生磨損。
  3 脹套在超載時,將失去聯結作用,可以保護設備不受損害。
  4 脹套聯結可以承受多重負載,其結構可以做成多種式樣。根據安裝負載大小,還可以多個脹套串聯使用。
  5 脹套拆卸方便,且具有良好的互換性。由於脹套能把較大配合間隙的軸轂結合起來,拆卸時將螺栓擰松,即可使被聯結件容易拆開。脹緊時,接觸面緊密億貼合不鏽蝕,也便於拆開。
 
 
 
Z20型脹緊聯接套  

脹緊聯結套的選用方法    漲緊套的安裝,拆卸與防護

(127224-207-210) 帶有過載保護剛性聯軸器浮選機
[簡述] 本實用新型涉及一種礦物浮選機。它解決了直聯浮選機無過載保護安全性差的缺陷。其主要技術特征在於在主軸上設置機械過載保護剛性聯軸器。本實用新型可用於礦物浮選機的製造,具有過載安全保護的明顯優點。

(127224-210-211) 凝結水泵用改進型剛性聯軸器
(127224-202-212) 可移可轉式剛性聯軸器

聯接形式說明 輸入端與飛輪聯接,輸出端與齒輪箱輸入軸(錐軸)聯接,可帶與SAE聯接尺寸的過渡盤,更換彈性元件無需移動相鄰機械。 聯接形式上與ID型相同,可帶與SAE連接尺寸的過渡盤,II型輸出法蘭位於聯軸器內部,軸向尺寸短,更換彈性元件無需移動相鄰機械。 輸入端與飛輪聯接,輸出端與齒輪箱輸入法蘭聯接,軸向尺寸可用調整墊片調節,安裝精確方便,可帶與SAE聯接尺寸的過渡盤,更換彈性元件無需移動相鄰機械。風力發電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件,其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機並使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低,遠達不到發電機發電所要求的轉速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現,故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據機組的總體佈置要求,有時將與風輪輪轂直接相連的傳動軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體,也有將大軸與齒輪箱分別佈置,其間利用漲緊套裝置或聯軸節連接的結構。為了增加機組的制動能力,常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車裝置,配合葉尖制動(定漿距風輪)或變漿距制動裝置共同對機組傳動系統進行聯合制動。聯軸器 聯軸器 聯軸器

由於機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處,受無規律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的衝擊,常年經受酷暑嚴寒和極端溫差的影響,加之所處自然環境交通不便,齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內,一旦出現故障,修復非常困難,故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求,除了常規狀態下機械性能外,還應該具有低溫狀態下抗冷脆性等特性;應保証齒輪箱平穩工作,防止振動和衝擊;保証充分的潤滑條件,等等。對冬夏溫差巨大的地區,要配置合適的加熱和冷卻裝置。還要設置監控點,對運轉和潤滑狀態進行遙控。
不同形式的風力發電機組有不一樣的要求,齒輪箱的佈置形式以及結構也因此而異。在風電界水平軸風力發電機組用固定平行軸齒輪傳動和行星齒輪傳動最為常見。
如前所述,風力發電受自然條件的影響,一些特殊氣象狀況的出現,皆可能導致風電機組發生故障,而狹小的機艙不可能像在地面那樣具有牢固的機座基礎,整個傳動系的動力匹配和扭轉振動的因素總是集中反映在某個薄弱環節上,大量的實踐証明,這個環節常常是機組中的齒輪箱。因此,加強對齒輪箱的研究,重視對其進行維護保養的工作顯得尤為重要。
第二節 設計要求
設計必須保証在滿足可靠性和預期壽命的前提下,使結構簡化並且重量最輕。通常應採用CAD優化設計,排定 傳動方案,選用合理的設計參數,選擇穩定可靠的構件和具有良好力學特性以及在環境極端溫差下仍然保持穩定的材料,等等。
一、 設計載荷聯軸器 聯軸器 聯軸器

齒輪箱作為傳遞動力的部件,在運行期間同時承受動、靜載荷。其動載荷部分取決于風輪、發電機的特性和傳動軸、聯軸器的質量、剛度、阻尼值以及發電機的外部工作條件。
風力發電機組載荷譜是齒輪箱設計計算的基礎。載荷譜可通過實測得到,也可以按照JB/T10300標準計算確定。當按照實測載荷譜計算時,齒輪箱使用係數KA=1。當無法得到載荷譜時,對於三葉片風力發電機組取KA=1.3。
二、設計要求
風力發電機組增速箱的設計參數,除另有規定外,常常採用優化設計的方法,即利用計算機的分析計算,在滿足各種限制條件下求得 設計方案。
(一) 效率
齒輪箱的效率可通過功率損失計算或在試驗中實測得到。功率損失主要包括齒輪嚙合、軸承摩擦、潤滑油飛濺和攪拌損失、風阻損失、其它機件阻尼等。齒輪的效率在不同工況下是不一致的。
風力發電齒輪箱的專業標準要求齒輪箱的機械效率應大於97%,是指在標準條件下應達到的指標。
(二) 噪聲級
風力發電增速箱的噪聲標準為85dB(A)左右。噪聲主要來自各傳動件,故應採取相應降低噪聲的措施:
1. 適當提高齒輪精度,進行齒形修緣,增加嚙合重合度;
2. 提高軸和軸承的剛度;聯軸器 聯軸器 聯軸器 聯軸器 3. 合理佈置軸系和輪系傳動,避免發生共振;
4. 安裝時採取必要的減振措